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首先，若在雇佣合同中发现此类停职条款，无需被动接受。在提出解约后被安排停职者，可以提出反对——并且有很大机会能获准继续工作或获得赔偿，例如因公务车被收回的损失。“未来，企业必须更仔细地评估停职是否确有必要、在具体情况下是否合理以及在法律上是否站得住脚，”劳动法律师巴雷恩如是说。
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展望未来，Flugzeugträge的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。